1ères Assises régionales du transport ferroviaire : La Région bouge les lignes

La Région Basse-Normandie a fait du ferroviaire l’une de ses priorités. Afin de tracer les grandes lignes du futur « Plan Rail pour la Basse-Normandie », Laurent Beauvais, Président de la Région Basse-Normandie, a réuni, ce jour, lors des 1ères Assises du Transport Ferroviaire, au Mémorial de Caen, Jean-Pierre Farandou, Directeur général délégué SNCF Proximités, Hubert du Mesnil, Président de Réseau Ferré de France (RFF), des élus bas-normands, des acteurs du monde économique et les représentants des comités de ligne. Grâce à la concertation engagée début 2009 avec les comités de ligne et des ateliers d’experts, la Région Basse-Normandie est en mesure de proposer un « plan rail pour la Basse-Normandie ». Celui-ci comporte une liste de grands chantiers pour l’avenir du transport ferroviaire en Basse-Normandie à l’horizon 2010-2030. «J’entends mobiliser toutes les forces vives de Basse-Normandie, pour faire aboutir les grands projets indispensables au développement de notre région et répondant aux besoins de déplacement des Bas-Normands. En cette période de crise, le « Plan Rail pour la Basse-Normandie » doit être volontariste et ambitieux et constituer un levier fort pour l’économie et l’emploi de notre région. Il doit se traduire par une politique de grands travaux publics permettant la modernisation des infrastructures» a déclaré Laurent Beauvais lors de ces Assises. Le Président de Région a présenté les quatre principaux objectifs du « Plan Rail pour la Basse-Normandie » : • Rapprocher la Basse-Normandie de l’Ile-de-France et la connecter au réseau TGV avec : - l’objectif de « Paris en 1h30 » depuis Caen et Argentan et de « Paris en 2h30 » depuis Cherbourg et Granville - l’amélioration de l’accès aux gares TGV de Roissy, Massy, Rennes, et du Mans - l’augmentation des fréquences, des horaires plus lisibles et des trains plus nombreux - le renouvellement du matériel à l’horizon 2013 pour Paris-Granville et 2017 pour Paris-Caen-Cherbourg - l’amélioration de la fiabilité et de la régularité de ces lignes - la poursuite de la modernisation des gares Bien que les trains corails intercités se situent en dehors de son champ direct de compétences, la Région est prête à s’engager financièrement. • Préparer les Trains Express Régionaux (TER) de demain en poursuivant : - le développement de l’offre TER : de nouveaux trains devront être créés sur Caen – Rennes, Caen – Granville et entre Granville et Saint-Malo - les investissements massifs de la Région en faveur de la modernisation du parc de matériel ferroviaire TER bas-normand et des infrastructures afin d’améliorer leur performance et leur capacité - la poursuite de la modernisation des gares La Région assure pleinement son rôle d’autorité organisatrice des TER. • Rendre le train encore plus simple et plus accessible : - en coordonnant les offres de transport public urbain et interurbain (tramway, bus, autocar, TER ou Corail Intercités) - en rendant les réseaux accessibles aux personnes à mobilité réduite - en diffusant une information commune à l’ensemble des modes de transport public empruntés - en développant une tarification et une billetique commune à tous les réseaux de transport public • Engager une politique volontariste en matière de développement durable, avec le plan d’électrification du réseau ferroviaire bas-normand. Actuellement, 34 % des voies (237 km sur 700 km) le sont en Basse-Normandie. Sur ces bases, la Région propose à l’Etat, RFF et la SNCF d’aller au-delà du programme de travaux du Contrat de Projets Etat-Région 2007-2013 et du plan de rénovation du réseau ferré national, pour accélérer la modernisation du réseau ferroviaire bas-normand. Cette proposition est également faite à toutes les collectivités locales engagées dans le même combat de valorisation du ferroviaire en Basse-Normandie. « Le Plan Rail pour la Basse-Normandie doit devenir le socle rassemblant l’Etat, RFF, la SNCF, la Région et les collectivités locales directement concernées par ces enjeux majeurs pour le développement de la région Basse-Normandie » a indiqué Pierre Mouraret, Président de la commission « aménagement du territoire, transports, ports et communications » de la Région. A la suite des Assises régionales du transport ferroviaire, la Région arrêtera une première liste des grands projets ferroviaires à lancer et à financer dans la prochaine décennie. Cette liste sera étudiée avec l’Etat, les collectivités territoriales et les acteurs locaux concernés, RFF et la SNCF. La venue du Secrétaire d’Etat chargé des Transports, Dominique Bussereau, le 6 avril prochain, permettra d’engager la négociation avec l’Etat en vue de la signature d’un protocole d’accord. Les conclusions de ces assises seront consultables sur le site internet de la Région www.region-basse-normandie.fr Contact presse : Emmanuelle Tirilly – tel : 02-31-06-98-85