TGV : Laurent Beauvais réagit suite aux déclarations du Président de la République

Communiqué de presse du 16 juillet 2009

TGV : Laurent Beauvais réagit suite aux déclarations du Président de la République faites ce jour au Havre

« Dans le prolongement de la Conférence des exécutifs bas-normands (1) que j’ai réunie hier, 15 juillet, sur le thème « Projet du Grand Paris : enjeux et perspectives pour le transport ferroviaire et l’aménagement du territoire normand. », je tiens à marquer ma satisfaction suite aux propos tenus par le Chef de l’Etat ce jour au Havre :

• Nicolas Sarkozy ne parle plus seulement d’une ligne TGV Paris – Le Havre mais intègre Rouen et Mantes dans le parcours : "Il convient d'imaginer un transport rapide, un TGV, qui reliera Paris au Havre par Mantes et Rouen en une heure et quart et qui profitera également aux deux régions Normandie", a-t-il indiqué.

• C’est une bonne chose pour la capitale haut-normande même s’il conviendra de débattre de la localisation de sa gare. En effet, seul un positionnement sud de celle-ci permettra d’envisager la dimension pleinement normande de ce TGV.

• L’intégration de Mantes dans ce tracé semble, quant à elle, confirmer la compatibilité des engagements pris par de Secrétaire d’Etat en charge des transports, Dominique Bussereau et ce projet de TGV.

• Enfin, le profit réputé « égal » pour les deux régions normandes qu’a évoqué le Président de la République, laisse à penser que la mobilisation des exécutifs bas-normands d’hier a été entendue. En effet, Nicolas Sarkozy n’a pas dit que ce TGV devrait « également profiter à la Basse-Normandie » mais bien qu’il devra « profiter également aux deux régions Normandie ». Doit-on voir dans cette formule une promesse d’équité ? C’est en tout cas la position que j’entends défendre.

Toutefois, bien des points restent à préciser :

• Quel sera le tracé exact du TGV normand ?

• Quel sera le positionnement de la gare de Rouen, nord ou sud ?

• Le tracé intégrera-t-il ou non la Basse-Normandie ?

• Caen n’ayant pas été cité dans l’expression présidentielle, que veut dire exactement : « Un TGV (…) qui profitera également aux deux régions Normandie » ?

Dans ce contexte, je tiens à réaffirmer la pertinence de l’ensemble des points actés (2) lors de la Conférence des exécutifs bas-normands d’hier et à insister plus particulièrement sur le principe d’une égalité de traitement entre les liaisons Caen-Paris et Le Havre-Paris (mêmes temps de parcours et mêmes calendriers de réalisation). Enfin, le chef de l'Etat ayant annoncé qu’il ajouterait ce projet liaison à grande vitesse (...) « au programme d'investissements ferroviaires du Grenelle de l'environnement », il est indispensable qu’avec les parlementaires bas-normands nous poursuivions la mobilisation afin que ce programme intègre l’ensemble des points actés le 15 juillet dernier.

(1) La Conférence des exécutifs bas-normands, présidée par Laurent Beauvais, Président de la Région Basse-Normandie, rassemble les trois Présidents de Conseils Généraux – Anne d’Ornano pour le Calvados, Jean-François Legrand pour la Manche et Alain Lambert pour l’Orne - et les cinq Présidents d’Agglomération – Philippe Duron pour Caen La Mer, Bernard Cazeneuve pour la Communauté Urbaine de Cherbourg, Joaquim Pueyo pour la Communauté Urbaine d’Alençon, Yves Goasdoué pour la Communauté d’Agglomération de Flers et François Digard pour la Communauté de Communes de l’Agglomération Saint-Loise (2)

Lors de la Conférence des exécutifs bas-normands du 15 juillet 2009, ses membres ont acté les points suivants :

• Ils affirment l’impérieuse nécessité d’envisager ce projet majeur d’aménagement du territoire (TGV normand) dans une perspective pleinement normande.

• Ils soulignent qu’il est possible et nécessaire pour des raisons d’équilibres territoriaux, de développement économique et de bonne gestion des fonds publics de concevoir ce projet à l’échelle de la Normandie, façade maritime de la région parisienne.

• Ils posent le principe d’une égalité de traitement entre les liaisons Caen-Paris et Le Havre-Paris : mêmes temps de parcours et mêmes calendriers de réalisation.

• Ils affirment que les engagements pris par le secrétaire d’Etat en charge des transports le 6 avril dernier, à Caen, suite à un ensemble d’initiatives des élus bas-normands, doivent être tenus. Ces engagements peuvent et doivent être rendus compatibles avec la volonté présidentielle de relier le Havre à Paris en une heure. Les élus soulignent l’importance de l’effet réseau qui pourrait alors bénéficier à l’ensemble du territoire bas-normand et, au premier chef, à ses agglomérations. (cf. cartes ci-jointes)

• Ils souhaitent participer activement au processus de concertation et de décision et soutiennent le principe d’un tracé alternatif passant au sud de la Seine

Contact presse : Emmanuelle Tirilly – tel : 02 31 06 98 85